Comercio Internacional

Viéndolo desde un punto de vista los temas que he tratado anteriormente nos llevan a uno en general, y el cual considero importante que el comercio internacional el cual su origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de países tropicales por productos de zonas templadas o frías. Conforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio internacional fue cada vez mayor debido al incremento de las corrientes de capital y servicios en las zonas mas atrasadas en su desarrollo. En síntesis se puede definir como el intercambio de bienes económicos que se efectúa entre los habitantes de dos o más naciones, de tal manera, que se dé origen a salidas de mercancía de un país y entradas de mercancías procedentes de otros países.

Barreras a la entrada

Ahora continuando con la cuestión del monopolio están las barreras a la entrada, las cuales son restricciones legales o naturales las cuales protegen a una empresa de sus competidores adicionales, estas lo que hacen es impedir la entrada de industrias que producen el mismo bien o servicio, como dije anteriormente tiene que tratar y de sobrevivir sin que nadie los reemplace.
Existen dos tipos de restricciones o barreras, las legales y las naturales. Empezando por las legales estas se dan cuando la entrada al mercado esta restringida por concesiones como derechos de autor, patentes (derecho exclusivo otorgado al inventor de un producto o servicio) o franquicias públicas.
Ahora refiriéndome a las barreras naturales son las que hacen que una empresa puede abastecer todo el mercado a un precio inferior al que pueden hacerlo dos o más empresas.

Monopolio

Cuando mencione las desventajas de la inversión extranjera directa, comente de que un monopolio es un de estas desventajas por eso daré una definición de monopolio y a la vez detallare algunos aspectos que son sobresalientes con respecto a este tema.
El monopolio es donde una empresa o una persona da un servicio o vende un producto el cual es único, es decir, que solo ellos lo producen o lo brinden es como que tienen una condición de exclusividad o una ventaja en el ejercicio de una determinada función. Entonces se puede decir que es único por decirlo así no tiene sustituto por eso se dice que nadie lo puede reemplazar, entonces como que obligan al consumidor a comprar, esto como una única alternativa.
Tomando en cuenta esta situación se dice que el productor de este bien o servicio tiene una gran influencia sobre el precio, puesto que aporta y controla la cantidad total que se ofrece en el mercado, es decir este es un acaparador de un mercado específico en el cual el consumidor no puede ni debe tener ni voz ni voto.
Con respecto a la competencia que tienen cercana, puesto que existen barreras que impiden la entrada de otros productores del mismo producto. Estas pueden ser de distintos tipos (barreras legales, tecnológicas, o de otro tipo), y se convierten en obstáculos que los posibles nuevos productores no pueden atravesar.

Desventajas de la Inversion Extranjera Directa

Anteriormente vimos las beneficios que estas traen ahora veremos la otra cara de la moneda que serian las desventajas que esta inversión produce.

• Formacion de un monopolio local: podemos decir que una empresa extranjera puede perjudicar a una industria local debido a alguna ventaja particular como es el caso de la tecnología, y así de esta manera hacer que quiebren las empresas locales. En este caso, la empresa extranjera sera el monopolio y traerá consigo los efectos negativos que acompañan a los monopolios.
  
• Falta de atención al desarrollo de la educación y capacitacion en el país receptor: se dice que la empresa transnacional reservara los trabajos que requieran conocimientos y capacitaciones empresariales para el país base. Como consecuencia los trabajos que la empresa asigne en el país receptor requeriran un nivel inferior en este sentido. Por tanto la fuerza de trabajo y los administradores del país receptor no adquieren ninguna capacitacion ni conocimientos.
• Descenso del ahorro interno:en un país menos desarrollado la entrada de capital externo puede hacer que el gobierno del país receptor no trabaje con tanta energía para fomentar el ahorro interno porque ya una empresa de otro país ha invertido el capital necesario.
  

Beneficios de la Inversion Extranjera Directa

Ya por haberles hablado de los tipos de inversion extranjera, ahora les comentare y detallera los beneficios que esta trae, que puede que se presenten en algunos casos y no en otros, y que la magnitud de los beneficios varie de un caso a otro.

• Aumento de empleo: se dice que la IED que entra en un determinado pais trae consigo el flujo de capital las cuales aportan a la economia del pais. Por lo general este tipo de inversion es mas estable que la inversion extranjera indirecta. Esta inversion tambien aumenta los niveles de competencia al interior del pais. La creacion del empleo es algo muy favorable que ha hecho la IED en donde esta juega un importante papel en la crecion de puestos de trabajo, mas aun esta inversion sustenta la actividad de mayor productividad y
  competitividad del país.
• Tecnologia y conocimiento: la IED estimula la transferencia de tecnología y de conocimientos especializados que a su vez traen consigo aumento de la productividad. Por otro lado esta tecnologia benefica al medio ambiente.
• Acceso a bienes y servicios: igualmente esta inversion implica una oportunidad para el mercado receptor de conocer nuevos productos o servicios para ofrecerlos a los consumidores. Estos compradores pueden beneficiarse debido a que la competencia no sólo reduce los precios de los productos sino que también presiona a los empresarios nacionales para que se mejore la calidad y el servicio que prestan al cliente

Inversion extranjera

Cuando yo empecé el tema de las zonas francas hable de los beneficios del régimen de zonas francas donde uno de ellos era la inversión por eso me enfocare un poco en este tema.
Entonces primero con respecto a la inversión extranjera cuando se habla de cuestiones internacionales relacionados con el capital o dinero hablamos de inversión la cual están dos tipos como lo es directa y de cartera.
Cuando hablamos de una inversión extranjera directa hablamos de la colocación de capitales a lo largo plazo en algún país extranjero, para la creación de empresas agricolas, industriales y de servicios, con el propósito de internacionalizarse. Ahora cuando hablamos de una inversión extranjera indirecta o de cartera hablamos de un conjunto de prestamos que un país hace al exterior. La inversión extranjera indirecta se efectúa a través de prestamos de organismos internacionales a gobiernos o empresas publicas, y de la colocacion de valores bursátiles oficiales del país receptor del crédito en las bolsas de valores de su propio país, o del que otorga el crédito.

Tipos de empresas que pueden entrar en el Regimen de Zonas Francas

• Industrias procesadoras de exportacion: tienen un proceso productivo en donde hay un proceso de transformacion de insumos y materia prima que se convierta en otra cosa.
• Empresas comerciales de exportacion: ni tiene proceos productivo solo brindan el servicio de comercializacion.
• Industrias o empresas de servicios: como por ejemplo un centro de servicios de operaciones, es decir no produce ningun bien.
• Empresas administradoras de parques, estas son empresas libres de impuestos.
• Empresas dedicadasa la investigacion cientifica: estas tienen que ser para el desarrollo y mejoramiento de las empresas nacionales que exporten algun producto.
• Empresas que operen astilleros y diques secos: estas brindan mantenimiento a los barcos.

Beneficios del Regimen de Zonas Francas

Este régimen trae beneficios de una manera una forma u otra a nuestro país enfocándose en diferentes aspectos como lo es la exportacion, para hablar un poco primero que todo este concepto se puede decir que es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propósitos comerciales. La exportación es el trafico legitimo de bienes y servicios nacionales de un país pretendidos para su uso o consumo en el extranjero. Las exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera de un Estado Las exportaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas. Ahora el beneficio que ha brindado seria en cierta forma que hay gran cantidad de empresas las cuales han generado un porcentaje equivalente en la exportación de bienes, también que estas exportaciones de bienes han aumentado un 12% en los últimos años e igualmente se han exportado una gran cantidad de productos a distintos países.
Otro beneficio seria en la inversión la cual es una colocación de dinero sobre las cuales una empresa espera obtener algún rendimiento a futuro, ya sea, por la realización de un interés dividendo o mediante la venta a un mayor valor a su costo de adquisición. Se a tenido ventajas con respecto a eso porque las empresas de régimen de zonas francas generan un 22% de la inversión extranjera directa que atrajo al país hace un año.
Por ultimo tenermos el empleo el cual es trabajar en una determinada empresa, es un esfuerzo hecho por los seres humanos para que de una forma u otra tengan supervivencia. Con respecto a esto el régimen de zonas francas han genera mas de 53 000 empleos en el país, la cual ha crecido un 10% en los últimos años la cual es un empleo de buena calidad y con buenos salarios.

Regimen de Zonas Francas

Primero definiendo lo que es un régimen de zona franca seria conjunto de incentivos y beneficios que el Estado otorga a las empresas que realicen inversiones nuevas en el país. Las empresas que vienen a nuestro país son extranjeras se supone que ellas se instalan y nos traen beneficios, estas tienen por decirlo así mas queridas por el gobierno ya que tras de que generan empleo y producción al país también generan beneficios hacia el gobierno en si.
Tal vez muchas personas se preguntaran si es rentable para el país dar beneficios ha estas empresas, podemos decir que si primero como Costa Rica es un país pequeño tiene que aceptar a la mayoría de empresas extranjeras que quieran venir a instalarse para así mejorar un poco el país.
Estas empresas no llegan tan fácil que digamos a instalarse por lo que tenemos que ofrecer ciertas condiciones mínimas que hagan atractiva la elección de nuestro país como lugar para establecer operaciones: infraestructura, telecomunicaciones, incentivos fiscales y seguridad social, entre otros; de lo contrario, simplemente escogen otro país.
Igualmente podemos decir que las empresas que quieran entrar en este régimen tienen que ajustarse a una clarificación que es la siguiente.

1. Industrias procesadoras de exportación que se dedican a procesar o ensamblar materia prima para la producción de un bien final que será exportado o reexportado.

2. Empresas comerciales de exportación, se dedican a manipular, reempacar o redistribuir mercaderías y productos para la exportación o reexportación

3. Industrias o empresas de servicios que los exporten a personas físicas o jurídicas ubicadas en el exterior.
   

4. Empresas administradoras de parques, dedicadas a la instalación de empresas bajo el Régimen de Zonas Franca y a la administración y mantenimiento del parque.

5. Empresas o entidades que se dediquen a la investigación científica para el mejoramiento del nivel tecnológico de la actividad industrial o agroindustrial y del comercio exterior del país.

6. Empresas que operen astilleros y diques secos o flotantes para la construcción, reparación o mantenimiento de las embarcaciones.

Zonas Francas

Después de haberlos dejado con la interrogante con respecto al tema de Japdeva, me tome la libertad de empezar con un nuevo tema para que de igual manera me den su opinión al respecto.
El tema es las Zonas Francas, las cuales las definire como zonas de operaciones, es decir territorios donde se realizan operaciones basadas en la importación de insumos y materias primas, la fabricación y ensamble o bien, el mercadeo y comercialización de productos, así como el desarrollo de servicios para la exportación. También se puede decir operaciones de recepción, cargue, descargue, almacenamiento y movilización de mercancías.

Convocacion de la asamblea

El sindicato de Japdeva se niega a realizar la asamblea para tomar una decisión con respecto a la concesión, ellos no quieren convocar a sus afiliados para que voten ya sea a favor o en contra con respecto al tema.
Para dejarlos con incógnita o así dejare este tema hasta aquí diciendo que mas adelante seguiré colocando mas al respecto del tema, por ahora lo que quiero es dejarlos con una pregunta que me gustaría que contestaran e hicieran comentarios al respecto.
La pregunta seria ¿Que opinan ustedes con respecto a este problema y si están a favor o en contra de la concesión de los muelles de Limón y Moiny y porque?

Ministerio de trabajo obliga a sindicato de Japdeva a convocar asamblea

Como bien sabemos el Ministerio de Trabajo tiene como objetivo velar por los derechos de los trabajadores, de que el trato que se les de sea el correcto y de que no se aprovechen de ellos.
Segun el Ministerio de Trabajo dice que Japdeva tiene que hacer una reunión en la cual se discuta la idea de que se entreguen los puertos a un concesionario privado. A mi parecer seria una buena idea porque el puerto no ha estado funcionando bien bajo el régimen del gobierno, es decir el estad, tal vez si fuera una empresa privada la que los manejara tendrían un mayor flote como el de Puntarenas.
No se a mi parecer seria bueno ya que una empresa privada tendría las tarifas para servicios portuarios mas bajos y con respecto a la inversión que sean mas altos no se para que la provincia de Limón tenga mas desarrollo.

Si los trabajadores aceptan, porque a ellos les dieron el derecho de tomar la decisión, es decir los van a dejar votar si están de acuerdo con la concesionario privado o no. Entonces si aceptan recibirán una indemnización es decir, como un dinero de mas a raíz de esto. También como para dar otros ejemplos de el concepto de indemnización tenemos digamos cuando un empleado lo despiden y por esto le dan un dinero, otro seria si un trabajador le sucede un accidente laboral como por ejemplo se corta un dedo entonces le dan dinero por el dedo. Entonces en conclusión los trabajadores serán beneficiados si aceptan la concesión.

Japdeva recibe demandas

Con el problema de la huelga se vieron diferentes sectores afectados en el puerto, lo cual provoca un poco de molestia. Con buena razón porque estos sectores no tienen la culpa sino la que la tiene es japdeva por no aprobar el alza y los muelleros por alzar una huelga con justa razón pero que igual afecta.
A razón de esto esos sectores levantaron una demanda contra japdeva tanto por la paralización de los muelles como por todas las perdidas que se tuvieron. Japdeva sigue resiviendo demandas por empresas bananeras y piñeras que han tenido una cantidad de perdidas increilbles.
Aunque todavia no se tiene un dato claro de cuanto es el total de todas las perdidas, las empresas no se encuentran muy contentas con japdeva.

Anexo-Acuerdos tomados

1. “Que a partir de este momento se depone el movimiento de huelga y se normaliza la actividad y servicios portuarios en el Complejo Limón-Moín”.

2. “Que se hace entrega del oficio PEL-327-2009 mediante el cual Japdeva comunica a Sintrajap los compromisos de la Administración con relación al estudio integral de puestos y el oficio STAP-1750-09”.

3. “Todos aquellos trabajadores que no laboraron su jornada en el puerto de Limón desde el 20 de octubre hasta las 16.00 horas del día de hoy (ayer), se les rebajará el salario a razón de un día por mes; igualmente en Puerto Moín desde el día 20 de octubre hasta las 16:00 horas del 21 de octubre 2009”.

4. “En el evento de que algún usuario, cliente, concesionario o cualquier otro particular reclame daños y perjuicios por responsabilidad civil, las partes asumen las consecuencias que se deriven de sus actuaciones desde que inició hasta que finalizó el movimiento de huelga.”

Gobierno rebajara cinco dias de salario a muelleros tras huelga

Despues de permanecer varios dias en huelga los muelleros volvieron a laborar de una manera normal. Ya el gobierno tomada una desicion con respecto a este problema y encontrarle solucion acordo rebajarle el salario a los muelleros por esos dias que estuvieron en huelga. A pesar de esta rebaja no la van hacer de un solo sino que se hara un dia por mes, es decir un dia de cada mes se les hara una rebaja en el salario.
Pero como dije no lo van a sentir casi porque no lo toman de un solo tiro. Igualmente a raiz de esto Japdeva tiene que tomar ventaja porque ya como perdieron muchos millones de una forma tenian que hacer para recuperar algo de lo perdido y que mejor manera que sacandolo de sus propios empleados.

Muelleros deponen huelga tras oferta de segunda alza salarial

Esta huelga se ha mantenido durante cuatro días seguidos, pero ya se ha ido normalizando un poco, ya los muelleros dieron el brazo a torcer tras el acuerdo tomado, el cual obliga a Japdeva a usar 78% de presupuesto en pago de salarios.
Este acuerdo perjudica un poco a Japdeva ya que les quedaría un porcentaje menor para realizar otros cosas, gastos o proyectos que se tengan presentes, esto solo por pagarles a los empleados para que así vuelvan a sus labores. Estos recibirán esta alza en el año 2010, recibirán dos aumentos ese año. Ahora todo en el puerto volverá un poco a la normalidad ya con los muelleros y las personas que se querían traer de otros países.
Japdeva a pesar de que soluciono un poco este conflicto tendrá que acomodarse para ver como destina el poco presupuesto que le queda, es decir tomar decisiones correctas en determinados asuntos. Si no los llega a manejar bien puede que tenga mas problemas de los que ya ha tenido con los muelleros hasta ahora.
Entonces ya con este arreglo que hicieron las operaciones en el puerto volvieron a trabajar normales, ya todo estará en marcha lo que es descarga y carga, recibimiento de cruceros en fin ya todo se pondrá a toda maquina, para así no generar mas perdidas.

Perdidas por huelga en muelles de Limon

Como he dicho este conflicto ha dejado gran cantidad de perdidas que ha afectado a las exportaciones y al turismo, que un ejemplo de esto es un crucero que habia llegado al puerto con un buena cantidad de turistas ansiosos de ir a comprar artesanias y conocer diferentes lugares de Limon, pero como el puerto estaba paralizado se quedaron con las ganas, entonces por eso tambien se generan muchas perdidas porque los turistas gastan mucho dinero en nuestro pais. No solo los vendedores sino tambien los guias turisticos y lo que es el alquier de cabañas o el hospedaje en los hoteles.
Se puede decir que el pais viendo estas perdidas de dinero tan increibles deberia actuar y optar por soluciones que ayuden a que esta huelga se termine, o que por lo menos los trabajores vuelvan a sus labores normales. Se ha dicho buscar personal de otros paises para que vengan a operar al puerto para asi volver a reestablecer las operaciones portuarias.
Con respecto a esto es una buena idea tanto para que mejore o por lo menos se normalice el problema y para que alla gente capacitada trabajando en el puerto, con mucha mas experiencia y conocimientos que ellos han aplicado en sus paises para poder obtener ganancias y para que todas las operaciones se realicen de una manera adecuada.

Entrabado dialogo de Japdeva y sindicato

Tanto las dos partes de este problema se han reunido a tratar de darle una solución a esto, pero han resultado inútiles, ya que los trabajadores siguen exigiendo el alza salarial, como ya dije ya ha sido aprobada pero lo que es el gobierno no la ha otorgado.
Entonces el conflicto se hace mayor tanto porque el gobierno no ayuda en nada y porque japdeva y los sindicatos no toman o no entran en un dialogo para que todo esto llegue a su fin, para que así japdeva no tenga mas perdidas de las que ha tenido y que los trabajadores tengan lo que quieren para volver a sus labores en el puerto.
Sucediendo esto se siguen perdiendo cada vez mas, lo cual provoca o afecta mucho a la economía nacional, la cual es deporable, es decir terrible. Este conflicto a puesto a trabajar a la fuerza publica porque durante la huelga han estado siempre a los alrededores para evitar alguna eventualidad.

Sindicatos de Japdeva paraliza muelles de Limon

Primero que todo cuando se esta hablando de un sindicato se dice que son personas o un grupo los cuales protestan por sus intereses. Como en este caso de Japdeva donde los empleados discuten por un alza salarial de tanto millones, como muchos de nosotros hemos visto en las noticias estos decidieron entrar en huelga para poder obtener lo que piden, a la hora de hacer esta protesta los muelles de Limon y Moin no trabajaron, los camiones de carga estaban barados igualmente barcos bananeros y furgones.
Los trabajadores que entraron en huelga (53) fueron suficientes para que todo quedara en cero movimiento, lo que cual va dejando perdidas terribles las cuales van a ir creciendo si la huelga continua por varios dias o semanas, pero el problemas es que se dice que esta alza salarial ya se habia aprobado por la Autoridad Presupuestaria.
Para tener mas o menos la idea de cuanto pierde Japdeva se dice que cada hora de atraso por barco le cuesta $1000 a las navieras. Pero no solo Japdeva pierde tambien los productores de bienes, ya que ellos son los que se encargan de la realizacion de los productos o bienes que el puerto exporta a distintos lugares.

JAPDEVA

JAPDEVA

Es un ente autónomo del Estado, con carácter de empresa de utilidad pública, asume las prerrogativas y funciones de Autoridad portuaria; y se le encarga construir, administrar, conservar y operar el puerto actual de Limón, así como otros puertos marítimos y fluviales de la Vertiente Atlántica (Caribe) de Costa Rica, en forma rápida y eficiente.